路面病害以裂縫、坑槽、脫皮、沉陷、車轍為主，而橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫是常見的。

橫向裂縫是接近道路中線的一種近似垂直的裂縫，初主要發(fā)生在道路兩旁的硬路肩處，然后逐步擴(kuò)展，貫穿整個道路。原因有三種：①材料的收縮造成的橫向開裂。(2)由于瀝青和混凝土的熱收縮而產(chǎn)生的裂紋。(3)因不同沉降而產(chǎn)生的橫向開裂。

縱向裂縫一般分為兩類：一類是在緊急停車區(qū)或路肩處，其形態(tài)為彎月形，沿路肩部邊緣逐漸增加，形成彎型，此類裂縫極易引起路基滑動，具有較高的危險性；另一種是在公路上出現(xiàn)的，主要是沿工程方向的條形，且裂縫的兩端沒有達(dá)到路基的邊沿。其原因包括地基、路基施工、水滲透破壞、路面施工等。

網(wǎng)裂是一種由兩條或多條平行的縱縫組成的裂紋，然后在兩條縱縫之間產(chǎn)生橫向、斜向的連接縫，構(gòu)成了一種新的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

路面剝落的原因有：①在鋪設(shè)面層時，由于基層滲層油灑不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致面層與基層粘結(jié)不良，在雨水作用下，面層發(fā)生推移現(xiàn)象，形成脫皮。(2)分層施工中，由于上層和下層之間存在浮塵或由于濕氣而產(chǎn)生的分隔層，表面由車輛移動。(3)表層礦料含有大量的泥土，大量的粉末，或由于礦石的濕度，在施工過程中，由于碾壓過大，導(dǎo)致礦石破碎，從而形成一層隔膜，妨礙了瀝青的滲入，從而破壞了嵌縫劑與主料間的結(jié)合，從而在行車的作用下，導(dǎo)致面層礦石脫落。