作為一條縱貫祖國南北的高速公路，是人們出行、工作、旅游的主。在剛剛過去的五一節(jié)，不難看出高速公路對人們出行的重要性。一旦發(fā)生擁堵，就會引起蝴蝶效應。深入研究道路擁堵的原因，除了人流量大，道路施工也是主要原因之一。在分秒必爭的高速公路上，修路面一定要注意“快”。不僅速度要快，質(zhì)量也要通過檢驗，以保證行車安全。

以往道路維修采用傳統(tǒng)的修補工藝，直接換板或用瀝青冷補進行修補，但換板施工時間長，前期清理和后期養(yǎng)護都需要幾天時間。。更重要的是，瀝青修復是治標不治本。修補后，粘結(jié)強度較弱，承載力較弱。短時間內(nèi)就會脫落開裂。。

如何快速修復路面，保證在短的時間內(nèi)修復出完美的道路？。這不僅注重修復團隊的專業(yè)性，更考驗修復材料的質(zhì)量。目前國內(nèi)的修路隊伍參差不齊，而在這其中，修路行業(yè)中有一些企業(yè)的修路速度是快的。新型修路材料以“快速修復，2小時即可通車”的超高效率而著稱。熟悉本行業(yè)。

對于傳統(tǒng)的水泥加鋪瀝青，新型修補材料可以做到超薄修補，超強的抗壓和粘結(jié)強度，超強的耐久性，及時修復病害部位。用起來方便、快捷。修復完成后2小時內(nèi)即可通車，實現(xiàn)快速通行，完全滿足高速公路的修復要求。同時，新型修復材料還可以節(jié)省一部分資金用于早期修復。雖然是薄層修補，但使用壽命更長，路承載能力強，附著力遠遠超過瀝青。節(jié)省了后期維護的時間和精力，也不需要重復維修。。關于這款產(chǎn)品的修復效率和修復效果，某新型道路修復材料公司的負責人表示，“經(jīng)相關部門檢驗，匯能路橋修復的路面抗壓、抗折、粘結(jié)強度是原混凝土的5—10倍。”。”。

隨著私家車的增多，道路交通也越來越緊張。除了減輕交通壓力，相關部門還需要及時對道路進行診斷，消除道路病害，實現(xiàn)道路暢通。